Эмне 6 октук Locomotives чыныгы "атайын милдети" деген эле башталган дээрлик бүгүнкү тыяныч муктаждыктарын бардык стандарттык бийликке өнүккөн. EMD SD-сериясы тарыхындагы мыкты сатуу кыймылдаткыч моделдерди камтыйт. ортосунда музейдик жыйнактарды үчүн рып, жана баарын тартып, SD сериясы модели темир, анын ичинде ар кандай көлөмдөгү жана темир жол магистралдарын, бир таанымал тыяныч тандоо бойдон калууда.
01 20
SD7 / SD9
баарын баштаган стили! Популярдуу алты окко барабар GP7 бул кыймылдаткыч эске branchlines жана короо кызматы менен иштелип чыккан. окшош карап SD9 майда жакшыртууларды сунуш
02 20
SD35
SD35 жонокой чакан бойлуу менен айырмаланат. күйүүчү май куюлган жана өтө кыска акыры аянтчалардын бир аз орун менен камсыз кылуу - алда канча көп таралган SD40 сыяктуу кийимде менен SD35 SD7 эле озунорго колдонот.
SD40 ири SD45 тарабынан алгачкы жылдары көлөкө болгон орточо диапазон ыкмасы катары киргизилген. Анын ишенимдүүлүгүн жана натыйжалуулугун тез таасирленгендиктен, сатып алуучулар болсо жана SD40 таанымал жана узак жашаган EMD кыймылдаткыч үлгүлөрүнүн бири болуп чыга келет.
тоолордо жашоого ылайыкташтырылган, SD40T-2 жана SD45T-2 Түштүк Тынч океан жана Рио-де-Жанейро тоо маршруттар көп туннелдер менен күйүп жана мамысы тоскоолдук каралган радиатор отсек көрсөтүлгөн. Бүгүнкү күндө бул уникалдуу модели алыс тоо пейзаждарын алыс темир таба аласыз.
3600 л.с. SD45 EMD анын 1964 каталогу сүйүктүүсү болгон, бирок SD40 менен соода жана кадыр турбай калган. анын айырмалоочу Радиаторду ызасы менен SD45 railroaders ишенимдүү төмөндөгүлөрдү сакталып калган жана күйөрмандары жана дагы канча жазганды жүрөт - көпчүлүк SD40-2 Specs калыбына келет да.
Суроо-талап күчтүү жетиштүү EMD 1972-жылы -2 стандарттарга SD45 жогорулатуу үчүн өндүрүштүк SD40-2 салыштырмалуу аз болсо да, ал SD45-2 менен байланышкан көйгөйлөрдү көбү жок деп далилдеп мурда SD45 жана дагы эле жүрөт деп бир нече азыркы доордо темир.
11 20
SD50 Conrail 6707 аскерлердин колдоосу менен атайын боек 1990-жылы Перс Gulf согуштун аскер кызматчыларынын жана аялдарга урмат схемасын кыймылдаткыч америкалык темир жол менен атайын боёлгон төрт бөлүктөрүнүн бири болгон кийишет. ®2010 Ryan C Kunkle, уруксат About.com, Inc.
SD50 эки жыл мурун киргизилген эле 645 кыймылдаткыч бөлүгү пайдаланууга акыркы кыймылдаткыч болот. стили көйгөйлөр менен жапа чегип келет жана айрым АББнын менен куруу жарышта EMD анын = ткъчт = биринчи кадам деп эсептешет.
жакшы кыймылдаткыч эч качан өлбөйт деп сынап, Кара-Балта Түштүк натыйжалуу SD60E Locomotives көптөгөн SD60 моделдерин кайра куруп жатат. Үч атайын боек колдонулат схемалар бул уникалдуу кыймылдаткыч таанымал кылып жардам берди.
16 20
SD70 сериясы
ортосунда 1990-жылы SD60 SD70 катар жол берди. такташты чычкан көзөмөлдөө менен, SD70 GE тире 9 кыймылдаткыч үчүн EMD жообу болгон. Engines стандарттын, коопсуздук кыгынын жана AC жолдор мотор түрү бар эле.
белги өзгөрүү көп көрсөтүп эмес көрүнөт да, SD70M-2 SD70M бир нече маанилүү өзгөрүүлөрдү сунуш кылган. кыймылдаткыч катаалдатуу чыгышы стандарттарга ылайык болууга уруксат Бул өркүндөтүү жана
SD80MAC далилденген кыймылдаткычы жана заманбап электроника менен 5000 л.с. Locomotive сунуш кылды. Ал 6000 HP SD90MAC үчүн ишенимдүү тандаш керек болчу. гана Conrail Locomotives сатылып алынган болсо да, жыл өткөндөн кийин SD90 үлгүлөр алардын узак алынган коопсуз жолго артыкчылыктарын далилдеди.
EMD бир 6000 кубат жылды убада келгенде, бир нече темир билдирди жана пайыздар. Аз акыры Бирок, кыйынчылык-жакын кыймылдаткыч бырыштуу атка азап көнүштү. Кийинки моделдер бийликти азайышына алып келген жана оор ишенимдүүлүгүн өбөлгө.