"Piggyback" Жанакорган орчундуу нерселер жасалган бүгүн болуп саналат. тамыры бир кылым убакыттан кийин барып, ал эми жүк ташуучу - поезд кызматы төңкөрүш чындап эле 1950-жылы башталган. Ошондуктан абдан популярдуу көпчүлүк моделдөө топ , бул унаалар поезддер менен пейзаждын бир маанилүү бөлүгү болуп саналат.
Prototype тарыхы
TOFC же трейлер жөнүндө FlatCar көпчүлүк негизги түрлөрүнүн бири болуп саналат класса ташуу. flatcars көздөй жүктөө чиркегичтер, же жабык арабаларга түшүнүгү, негизи орто-1800 менен даталанган.
түшүнүгү 1950-жылы соода бойынша өнүгүшү менен өз киргенге чейин Айсулуу жана аскерлер тарабынан кабыл алынган.
Бир нече темир жол 1950-жылы жаңы TOFC кызмат пионер болуп кызмат кылган. түшүнүгү жүк үймө-үй кыдырышып, темир узак үчүн жүгүн алуу менен жеткирүүнү туура жол. Башында көп темир көптөгөн шаарларда чакан буттан чалып коюп аракет кылышкан. Larger "түйүн" бат эле дагы да натыйжалуу болгон. Кызыктуусу, бүгүн класса терминалдардын саны, алардын ичинен дагы көтөргүчтөр көп жылдан бери иш жүзүндө жүктөө буттан ордуна карабастан, "пандустарды" деп аталат.
Алгачкы иш чиркегичтер бир четинен экинчи четине чейин flatcars көздөй тастыкталганда, "цирк стили" батырууда колдонулат. Атайын көпүрө плиталар жүк кирүүгө уруксат үчүн унаалардын ортосундагы төмөндөтүлгөн. Бул жараян, цирк бүтүмдөр боюнча келип чыгышы, унаалардын узун кыскартуу менен керектөө жана оор мезгил болду. Бир гана трейлер бир убакта артып, кыйла чеберчиликти талап трейлер колдоп мүмкүн.
жерде бир жолу, чиркегичтер чынжыр жана дөңгөлөк колодкалар менен камсыз болушу керек болчу. көздөгөн, поезд бул тракторлор түшүрүш үчүн байлап бере тургандай жантык каратып чиркегичи бар жантык боюнча, тагы бар болушу керек болчу. Бул терминалдар керек экенин билдирген Wye унаалар буруш үчүн жакын.
1960-жылдары, крандар, көтөргүч жана жаңы бешинчи жүрүштүн шырык менен жайылып терминалдардын саны, алардын ичинен зор түшүрүү иш жүктөөдө жөнөдү.
Бул объектилер да көп контейнерди, ошондой эле чиркегичтери көтөрө алган.
темир жол техника
Алгачкы иш көп чиркегичтери Кэмерон-стандартты, 40 жана 50 буту flatcars таянган. 1950-жылы TOFC иштөөсү үчүн иштелип чыккан Узун унаалар 75 чыканак болду. Бул күнү эки-стандартты, 35 'чиркегичтери тилип мүмкүн.
TOFC flatcars, адатта, учу-кыйырына жана тараптардын жана борборлор боюнча галстук-ылдый чынжырчаларды тиркөө үчүн жерлерде тамчы плиталар менен жабдылган. тараптын бирге Rubrails да кээде жүктөө учурунда чечип тоголотуп тартып трейлер алдын алуу үчүн колдонулган.
чиркегичтер 40 буту стандарттуу узундук менен өскөн сайын, flatcars ошондой эле 85 жана андан кийин 89 метрге жеткен. акыркы 45 жөө чиркегичтер, 1980-жылы жалпы болуп кийин да пайдалуу болду. 1990-жылы 48, андан кийин 53-буту чиркегичтерди өсүшү бир типтүү 89 буту батирде боюнча катышкан болушу мүмкүн экенин билдирген. түртүшүү чараларын ар түрдүү металдан жана контейнер айкалыштардын берет. Бүгүнкү күндө көп чиркегичи ылайыкталган эмес Flatcars көрүүгө болот , башка жүк жасаш үчүн , ошондой эле.
Spine унаалар кыскарган узундугун жана салмагын жана турак жогору ийкемдүүлүктү сунуш кылды. платформа көлөмүн кичирейтет, бул унаалар уламдан эле. Үч беш бирдиги иштелип чыккан унаалар coupler, сыят жана зорго кыскартуу менен көбүрөөк натыйжалуулугун сунуш кылды.
Ооба, унаалар, адатта, контейнерлерди үчүн колдонулат, бирок, кээ бир трейлер пайдалануу үчүн, ошондой эле жүрөт да. Бул ийкемдүүлүк зарыл болсо, ошонун баарын жүк көтөрүп класса бассейнде жабдууларды берет.
Трейлер Train (TTX)
класса рыноктордогу жогорку наркы жана улуттук жаратылыш жабдууларды сатып алуу, алардын ресурстарын топтоо темир сыналат. Трейлер Train Corporation ага салынган темир жол менен 1955-жылы класса flatcars камсыз кылуу үчүн түзүлгөн. Бул жаңы технология жок болсо, темир салымдардын наркынын өздөрүн шексиз. Ошондой эле бир нече жолдор аркылуу көбүрөөк жолун көрсөткөн кызматы жана атаандаш сызыктардын ортосундагы стандартташтырууга жана кызматташууга үндөдү.
1991-жылы TTX Corporation аталып, компаниянын сары жалпак, омурткасы жана унаалар менен дээрлик ар бир класса поезд көрүнүп турат. Компания ошондой эле autoracks жана башка максаттар үчүн жалпак унаалар буюмдары жана Railbox жана Railgon Boxcar жана кайык бассейндер боюнча башкы компания болуп саналат.
Трейлер үйрөтөлү Мындан тышкары, көптөгөн темир көп болсо, алардын өз жабдууларды ээ топтолгон улуттук иштетүү.