COFC, же контейнер Flat машинеде, континент жарышып эки толтурулган контейнерлерди узун саптардын сүрөттөрдү элестетет. flatcars боюнча контейнердик жүк ташуу кайрадан заманбап класса штанганын наркы өйүзүндөгү көп жыл кетет.
тарых
контейнердик жүк алгачкы пайдалануу көп LCL же Унаа Жүк ташууну жетпеген тегерегинде болчу. Бул кичирээк болот контейнерлер бир кардарга ташуучу аркылуу мүмкүн, артып, анан терминалына кабыл алынган.
Бул жерде, контейнерлер бирге топтолгон жана технологиялык жокко чыгарган дагы бир борбор үчүн жөнөтүлгөн эле. толугу менен иштеп кардар үчүн бир кыйла үнөмдүү жана ыңгайлуу болушу керек болчу, бирок темир жол үчүн абдан көп эмгек талап кылган жана аз кайтып баруу эле. жолдор жакшырды, ал жүк ташуучу чакан жүктү толугу менен аткарууга жол эки тарап үчүн жөн эле кыйын болчу.
COFC түшүнүк көп транспорт каражаттарын пайдалануу менен 1960-жана 1970-жылдары жаңы жерге ээ. Дагы бир темир сыяктуу технологиялар менен үймө-үй контейнер кызмат тажрыйба "Flexivan." Бул контейнерлер темир таандык атайын flatcars жана чиркегичи менен келишчү. жүргүнчү көчүп көптөгөн мыкты иштеп күн акчасы үйрөтөт.
COFC кыймылынын дагы бир базар эл аралык жүктөрдү болду. Контейнерди келип жээгинде портторун чыгып, ички жүктөп жөнөтүү үчүн жүк ташуучу же поезддер жүктөлөт болот. Кээ бир контейнерлер поезд менен континентиндеги бардык жол кемелери көздөй кайра түрткү бериши ыктымал.
Бул класса жеткирүү Азия Europe үчүн жолго дем алыш күн талап кылынышы мүмкүн.
Башка идиштер ички Түндүк америкалык рынокко кызмат. Бул эл аралык ташуу үчүн колдонулган ячейкаларды көп болушу үчүн, адатта, узундугу 53 чыканак чейин. поезд жок болгондо, ошол контейнер шарттуу ташуучу кино сыяктуу буюртмачыга менеджер боюнча жүргүзүлөт.
1980-жылдан бери, бул контейнерлерди көп "кош кабат" боюнча барган натыйжалуулугун жогорулатуу үйрөтөт. Бул бийик унаалар эгиз контейнерлер үчүн жетиштүү тик тариздөө бар линияларын менен чектелген. Көп учурда, COFC жана TOFC (Flatcar боюнча Трейлер) класса унаалар бир поезд көрүүгө болот.
Түндүк Америкада тез өнүгүп бараткан COFC базарлардын акыркы бир айыл полигондор менен ири шаарлардын коммуналдык калдыктарды тилип таштанды контейнерлер. Бул контейнерлер көпчүлүгү катуу "таштанды поезд" менен кыймылдап, бир нече мамлекеттердин арадан өтө алат. Алар сенин көздөрү жабык болсо да, табышы үчүн жеңил болот.
техника
COFC жабдуулар ар кандай түрү болот. Бүгүнкү күндө жалпы flatcars, ошондой унаалар жана омурткасы унаалар бар. Салттуу flatcars абдан чектелген жөндөмдүүлүгүн жана бийик абройго ээ болушу мүмкүн. Spine унаалар салмак, coupler, сыят жана сүрүлүүнү азайтуу, 3, 5 даана так топтомун келет. Ооба, унаалар көп Ырасталыштар келип, эки контейнерлерди тушундуруу көтөрүп алат.
Бул бир поезд менен үч унаалар үчүн өөн деле нерсе эмес. аз бер менен сапта, ошондой унаалар дагы бир идиш менен, ал эми колдонулушу мүмкүн. Заманбап класса поезд эл аралык же ички контейнерлерди же эки бир айкалышта катуу материалы болушу мүмкүн.
Буга чейин LCL да flatcars колдонулган контейнерлер (адатта 40 же 50-буту стандарттуу узундук), ал тургай, гондолалар. Кокс, акиташты жана башка материалдар да, ошондой эле чакан контейнерлерде жеткирилип берилди.
контейнерлер
Эл аралык контейнерлер 20,40 жана 45-буту узундук боюнча келет. Көп учурда уяларын түркүн тарапта компания аты-жөнүн көрсөтүү менен, же түстүү болот. улгайган контейнерлерди ми азыр туруктуу сактоо бирдик катары кызмат кылат.
Ички контейнерлер 28-жылы келип, 48 жана 53-жөө жумшаган. Бул жалпы чиркегичи барабар бүгүн Түндүк Америка жолдорго жумшаган болуп саналат. Алардын көбү ири жүк тасымалдары компаниялардын менчиги болуп саналат.
Кёп да, поезд, кемелери же порт болобу, контейнерлер көп ЭИК, же Интер-кутуча Туташтыргычтар деп казыктары менен чогуу өткөрүлөт. Кээ бир кары бир эле унаалар жогорку контейнерди камсыз кылуу bulkheads колдонгон.
Бул жогорулаган унаа салмагын жана контейнерлерди узундугун чектелген.
терминалдардын саны, алардын ичинен
Заманбап контейнер терминалдардын саны, алардын ичинен өтө чоң жана комплекстүү бир жерлер болушу мүмкүн. Ири турналар көтөрүп жүрсүн жана контейнерлер кайра. контейнерлерди Stacks которууну күтүп. Транспорт, короо тракторлор, поезддер менен жөнүндө, кирерге тешик. бош шасси жана темир унааларды кадамдай жакын сакталат. Мындай объект үчүн кыйын болмок үлгүсүн толугу менен - айрыкча жээгин порт.
Ички объект учурда, жок эле дегенде, бир аз кичирээк болуп, адатта, аяккы жана контейнер иштерди камтыйт. Бир - негизги элементтери эле төшөлгөн жүктөө аянты , көтөргүчтөр же көтөрөт, ал эми айдоочулук / контейнерлер жана жүк үчүн унаа токтотуучу жайлар. Чакан иш, масштабдуу жана коопсуздук жарык жана тосмо окуя аяктайт.
Улгайган LCL терминалдар участкаларында же жакын көп майда иштер болгон команда тректери . Чакан көтөргүч же жантык груз контейнерлери жардам берүү үчүн көп учурда ушул болчу. Шаардык объектилерди бир нече жолчолорду жана складдык имараттар камтышы мүмкүн.