Кагаз учак кыскача тарыхы

Бүктөп үчүн тапшырма менен кемчиликсиз учак , бул элдик окушат бул тарыхы жөнүндө ойлонуп да ыктымал.

Көпчүлүк тарыхчылар Кытай кагаз учак куруу үчүн биринчилерден болуп деп эсептешет. Алар кагаз алгачкы ойлоп табуучулар катары чегерилген болгондуктан, алар зат үчүн чыгармачыл колдонуу үчүн биринчи адамдар болорун логикалуу сезилет.

France-жылы 1700s учурунда Montgovier туугандар ысык аба шарларды үчүн кагаз колдонулат.

1783-жылы, алар кагаз капталган кездеме ысык аба шарды көтөрүп биринчи адам болгон.

Леонардо Da Vinci ал Апенди (вертолет) үлгүлөрүн курууга пергамент кагазы колдонулат деп жазган.

Wright бир туугандар биринчи адам ташуучу учак куруу алардын изилдөөнүн алкагында кагаз учактарды колдонгон деп жатышат. Депрессия жана Wilbur Райт 17-декабрда биринчи ийгиликтүү учак каттамын жасады, 1903.

1930-жылдын ичинде, Джек Нортроп Lockheed Corporation үчүн ири аба аэродинамика сыноо үчүн кагаз учак моделдерин пайдалануу.

Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда кагаз учак тарыхы абдан кызыктуу болот. Анткени төгүүнүн, пластикалык же темирден оюнчуктарды жасап алуу мүмкүн болбой калды. Кагаз, бирок, балдар оюнчук үчүн көп эле бар болчу.

Бул убакыт ичинде таанымал кагаз учак айрым Уоллис Ригби тарабынан иштелип чыккан. Ригби 1930-жылы Кошмо Штаттарына кеткенге чейин англиялык болчу.

комикс бөлүмүнүн бир бөлүгү катары кээ бир Жекшемби гезитке басылып чыга баштаган, бирок, китеп же куту батары менен, анын моделдерин жарыяланат. моделдеринин көп эмес, акылдуулук түстүү ой бар болчу, бирок, бул учурда сыя жетишсиздигине байланыштуу. Ригби анын үлгүлөрү бир "табулатура жана оюн" куруу болгон жана жыйноочуну даана бүгүн катары баалаган эмес.

1944-жылы, генерал Миллс балдарга эки кагаз эки Wheaties кутуча чокуларында жана беш молдо ордуна учак моделдерин жиберүүнү сунуш жогорулатууну болчу. анын ичинде WWII согуштук учак Кертис P-40 Flying Tiger сыяктуу катар, 14-моделдер бар эле, Улуу Британиянын Spitfire, жапон Zero жана Германиянын Focke-Wulf.

Заманбап технологиялар кагаз учактарды жасоо менен алек таасир этип жатат. Компютер дизайны (CAD) программалык камсыздоону колдонуу арзан жана жөнөкөй болуп, өздүк интернет аркылуу башкалар менен бөлүшүү үчүн аябай татаал учак долбоорлорду түзүүгө мүмкүн болду. Сиздин учак эркин учуу электр учак кайра турган кагаз учак электр кубаттуу өзгөртүү саптар да бар.

Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда кагаз учак күйөрмандары айырмаланып, бүгүнкү кагаз учак папкалар мындан ары иш жүзүндө аба көчүрмөлөрүн кабыл алуу менен гана чектелишет. Мисалы, Star Wars күйөрмандардын фильм укуктарын тартып космос кагаз моделдерин түзүп, алардын оригами тажрыйбасын колдонуу менен жаңы чейин кагаз учак чыгаруу алгам. Star Wars Бүктөлгөн Коламбус менен Бенжемин Харпер жана Star Wars Origami Крис Александр бул моделдерди үчүн адамдарды үйрөтүүгө китептердин эки мисал келтирилген.

конкурстук жип менен папкалар кагаз учак учууга үчүн ар кандай жазууларды коюуга аракет кылышты. 2012-жылдын март айында, Джо Ayoob, мурдагы колледж технологиялар боюнча, кагаз учак 2003-жылы Степан Kreiger ёткён Гиннесстин рекорддор китеби учууга бузуу үчүн 226-бутун, 10 сантиметр Krieger анын кагаз учак 207 чыканак учуп учуп, 4 чыканак. Бирок, Ayoob рекордго жөндөө аны менен ЖАКАН жазган Жакшы Кабар Коллинз, Сан-Томе жана KRON-сыналгыны өндүрүүчү ортосундагы өнөктөштүктүн натыйжасында болгон. Коллинз Ayoob колдонгон учак иштелип чыккан, бирок ал дүйнөлүк рекорд талашуу зарыл каруу-күчкө ээ эмес деп басма сөз мүчөлөрү билдирди.

узун кагаз учак учууга рекорддук Кен Блэкберн таандык. Ал 16.89 секунд 1983-жылы рекорд койду, бирок, бул жетишкендик турууга макул болгон жок.

Ал 17,2 секундадан боюнча 1987-жылы жазып, кайра 1994-жылы өзгөртүлгөн 18.8 секунд менен кайтарды. Ал кыскача жазып, бирок 1998-жылы Грузия купол жасалды 27,6 экинчи рейс менен урмат бошоткон. Блэкберн Азыркы иши Эглин Аба күчтөрүнүн базасынын бир ди инженери болуп иштеп, кагаз учак куушуруп жөнүндө бир нече китептерди жазган. Анын жеке сайты кагаз учак кызыккан адам үчүн сонун ресурсу болуп саналат.

Алар кагаз учак ыргытып кантип алыс жана узак кандай эксперимент Мындан тышкары, ар түрдүү адамдар, алардын кагаз учак өлчөмү боюнча рекорд койгон. Кристиан Thorp Frederiksen, Дания келген 12 жаштагы, 16-мартта 2,5 мм х 1 мм өлчөө кагаз учак куруп, 1995-жылдын 16-майында, 1995-жыл, Роосендаал технологиясы студенттери 40 метрге жеткен бир учагын курду буттары, 10 чыканак болсун.