Motocross катуу, кир жана кызыктуу спорт. Кээде артдан ичинде болуп өттү, көбүнчө кир тушта көчөдө өткөн, Motocross эч кимди зериктирбейт. Motocross, же х, сүрөт сен айла бирок Motocross сүрөткө белгилүү бир кыйынчылыктар бар экенин билемин жолу оор эмес.
- кир
Dirt Motocross сүрөткө менен саны бир маселе болуп саналат. Ал тургай, имараттын ичинде жайылган чараларда топурак бүт жерде бар. Маршруткалар, алар көз аркылуу тартып эле топурак, ылай, топурак менен башталат. Көп жолдору "даярдоо" чачуу системалары аркылуу түшүүсү менен жолду. Алар минип катары маршруткалар көз кургап чейин гана топурактан топурак өзгөртөт.
Кир, чаң, сел камералар өлө душмандары болуп саналат. Баткак жана чаң Камера линзалар жана зыян оптика кыймылдоочу бөлүктөргө кире албайт. Ал ошондой эле санариптик сенсорлорун корголой алышат. Mud Камераны кирүү анча көп эмес, ал эми көп камера менен чечекейден тышкаркы тазалоо кыйын болот. сүрөткө үчүн жайгашкан жери (лар) тандап жатканда, шамал согуп топурак жана кайсы жерде, чабандестери ылай менен уруп жатышат жерде унутпаш керек. Сиз урандылардын басымдуу көпчүлүгүнүн жолдон чыгып калыш керек. Бир Telephoto линзалар камера таза сактоо менен жардам берет.
Кир, чаң, сел да сүрөттөлүштөр үчүн абдан маанилүү болуп саналат. чаң, топурак, жана / же сел байк артынан учуп көрсөтүлө турган курамын тандап алуу менен сүрөтчү бейнеси боюнча кыймыл идеясын жогорулатат. теманы мурунку минген чейин чаң, топурак, жана / же сел сиздин көз каптап кайда жайгашкан жерин тандоо Эгер сүрөт тартат.
- ылдамдык
Абдан аз Motocross чабандестери жай жылат. Ылдамдыгы абдан чабандес Уикиказынада, жолчо жана атаандаштык боюнча негизделген болушу мүмкүн, ал эми, сен эмне үчүн шектенбесек болот арыйыы кээмэйэ , жок эле дегенде, 1/500 секунданын карата талап кылынат. Көп учурларда экинчи же көбүрөөк 1/1000 артыкчылык болуп эсептелет. менин иш-сүрөт сабагы талкуулангандай, кыймыл багыты абдан зарыл арыйыы ылдамдыгын өзгөртөт. Сен перпендикуляр көчүп атчан караганда жайыраак арыйыы кээмэйэ талап кылат боюнча түздөн-түз баш Атчан сүрөткө үчүн. - Негизги
Стол көп Motocross жолдорунда бир абдан чоң тоскоолдук болуп эсептелет. Коопсуздук тоскоолдуктар, көрүүчүлөр, ал тургай, дарактар тез башкача улуу ок ойрон болот. мүмкүн болсо, алдын ала көз Кондуктор. Сен болсо, мүмкүн болгон бардык учурда жолчо же асман менен билим толтура аласыз жерлерди тандоо. булуттар менен түзүлгөн бир секирүү чабандес абдан көк көрүүчү чатырына тарабынан түзүлгөн бир секирүү минген үчүн артыкчылык болуп эсептелет.
- Жарыктык
көптөгөн сүрөтчүлөр чабандес жүзүн чагылдыруу үчүн кубаттуу жарк колдонуп жатканда, мен коопсуздук себептерден улам бул иш жүзүндө катуу каршы эмесмин. Жарышка учурунда, чабандес жүзүн чагылдыруу үчүн күчтүү бир жарк анын / анын көз алдында жарык тактар пайда кудурети жетет жана убактылуу көрүнүш азаят. дээрлик бардык учурларда жарыгын жакшы сүрөткө акыр аягында ашыкча болуп саналат жана туризмди жана көрүүчүлөрдүн өмүрүн тобокелге салып, албетте, эч качан кетүү зарыл.
Motocross жолдорунда басымдуу көпчүлүгү сүрөткө сонун болгон бир нече жерлер бар. алдын ала көз иликтөөчү жана күн (же тректи жарык) артынан эмес, минген алдында жаркырап үчүн бара турган жерин тандоо. Эгер дагы эле сен күткөндөй жогору ISO керек да, ал дагы бир коопсуздук коркунуч пайда атоону колдонуу туура болот.
- Позалары
көпчүлүк спорт сыяктуу эле, бир Motocross жарышка бир нече "өчкөн" көрүнүштөр бар. Бул көрүнүштөр өтө көрүнөө катуу жүрүп жаткан, себеби, кайра-кайра сүрөткө жатат. Бул кыйынга жаздырууга сиздин сүрөттөрдү, ошондой эле көрсөтмө таасирин тааныштырат кошууга жардам берет.
Crowded баштоо - баштапкы толо баштаган байкер артынан илип жаткан кир мол менен бирге чабандестер менен түркүн түстүү байкер жана кийим менен алкакты толтуруу үчүн жакшы мүмкүнчүлүк берет.
Sliding кезеги - алар терең кезегинде салып жылуучу чабандес басып дагы көрсөтүү өтүнүчүн ал эми атчанды жана Юристанбек өчүрүү көрсөтүүнүн сонун жолу болуп саналат. Бул ошондой эле, баткак / топурак сенден учуп турган жерде басып сонун элес.
Башчысы-күнү секирүү - план, алар сага секирип эле мине басып. Сиз өттүбү тарабындагы айрым эле атчан башы менен рулу эмес, туткунга кетет деп, бир аз бурч менен камсыз кылуу керек. аткылап зор таасир жогорулатуу үчүн өйдө Крауч ылдый тарткан.
Side секирүү - көп багыттуу чабандестери чыйырында кыйла оор малып аркылуу сүзүп, бери дегенде, бир бөлүкчөсүн бар. Бул секирүү учурунда өздүк ишинде атчанды басып мыкты жай болуп эсептелет. мүмкүнчүлүк болсо, тез арыйыы кээмэйэ мүмкүн жана өтүнүчү менен ишке ашуу колдонуу керек.
Falls - эч ким эч кимге зыян алып келет, ал эми көп учурда укмуштуудай сүрөттөрдү чыгарууга туура келет.